第十篇 重游其昌栈(钱仓路)
上海开埠后,英,美等商人在黄浦江边建造码头,堆栈。到民国13年(1924)就有了英商其昌栈,其昌栈大街建于民国27年(1938)。
我的父亲在十三岁上就到其昌栈大街的陈记石灰行学生意,石灰行里的几个子女都跟我父以师兄弟相称,因为关系相处得还可以,所以父亲跟石灰行一直保持关系,时有走动,这几个人也大都从事建筑工作。第一个五年计划时石灰行里的大儿子去了北京,我父亲去了洛阳建设第一拖拉机厂。
在他们的家里见到过一个“银盾”,那是石灰行投股造“东昌电影院”时发的纪念品,解放初期流行“银盾”这东西,但现在很少见到了。
小辰光一直跟我父去其昌栈玩。石灰行旁边的一条弄堂里,有一个黑色的墙门间,大门始终是紧闭的,我也没有跑进去玩过,现在才知道这里面原来做过日本人的“慰安所”,现在这个房子不准备拆了。
其昌栈是个历史地名,在浦东开发初期,其昌栈一块地方出土了许多古代的钱币,还发生了哄抢事件,关于此事当时媒体作过报道;后来据说这里曾经是太平天国的钱仓,所以后来就有人脑袋一拍把其昌栈改成钱仓路了。
现在靠近原先石灰行的一排矮房子已经破旧不堪了;北面近浦东大道就是列为市文保的“吴氏民居”了,进入民宅前的一块空地,里面住有许多人家,是划成许多小单元的72家房客的感觉。遇一老太聊之,报上石灰行的关系及我父小名,倒也还知道,说石灰行老板叫银龙;老太太又说这里9月份要动迁了,她是吴家的人,造这间房子时她才9岁;吴妙生挑夫出身,有四个儿子,大儿子是做买办的,后来一起造了这一间房子。
今天去跑了一趟,动迁已经起步了,石灰行这间房子倒竟然还在。
实际上其昌栈姓吴的人不多,而是姓陈的人非常多;在其昌栈是陈姓集中的地方,是地有陈家宅,陈家门等居民区。香港著名实业家陈占美先生就是这里陈家门人。解放前赴香港谋生,创办了约克洋服有限公司,现为香港陈占美有限公司董事长、陈占美先生于1986年10月捐款在陈家门旧地建浦东第一图书馆,而后他的夫人又捐款建浦东第二图书馆(在浦城路)。陈占美先生还在全国的不少贫困地区捐建爱心学校多座。
在其昌栈片区,道佛古迹不多,最有名的还是“傅家玫瑰天主堂”,这个教堂位于浦东大道1115号,那一带我们小的时候称它“十八间”。清康熙年间由徐光启之子徐骥和重孙的陆续资助创建。1920年新堂建成,为一座小巧美丽的哥特式建筑,堂前钟楼高23米,内供玫瑰圣母像,可容800人。1934年堂前堆置露德圣母假山。
在其昌栈的东面有一个教会学校,50年代时很有名气的,当初是一幢高二层的建筑,三角形山墙上装了个十字架,黑色屋顶白色墙,一种中西式的感觉;这是一所老校,现在是梅园小学,而在它的门前有一座桥还是浦东最早用钢筋水泥建的桥之一,由“其昌栈天主堂”教会所造,名为“若瑟桥”。
该桥建于1911年,到80年代填“马驼浜”建梅园新村时就把它消灭了。
附记:
浦东的第一座水泥桥梁是严塘路上的“严家桥”,为杨斯盛1907年出资所建。
“上海县志”载: “嚴家橋垂圯更新之橋身純用塞門德土而以鋼鐵爲骨幹旣任經費銀六千圓復日往督工未一月以勞卒羣匠稟遺敎不半載告成爲中國新發明之建築品”。
1,钱仓路(原其昌栈大街)
从黄浦江到浦东大道的这段已经消灭了,所剩就这一段了:
[upload=jpg]UploadFile/2006-7/20067221293518143.jpg[/upload]
2,有名的“吴妙生住宅”:
[upload=jpg]UploadFile/2006-7/20067221335174360.jpg[/upload]
3,这个房子曾为日军“慰安所”;
补充一条:陈家门以前有座尼姑庵,文化大革命中被“四旧”掉了,主持遣返回乡。其实其昌栈整个靠黄浦江一段(现钱仓路至源深路)在94年以前还是保留了浓郁的乡土气息,有田有桥还有小河,房屋风格接近水乡民居,不同于租界的石库门建筑。我家老房子东面和北面有两座大宅,是以前地主留下的,外围木篱笆,门前杨柳绿,夏天在绿荫下看书乘凉吃西瓜曾是我最大的享受。
94年以后这一带陆续拆迁,名义是改造旧区,现在看来,竖起的高楼大厦也不怎么样。其昌栈靠近陆家嘴黄金地段,地处闹市,如果当初规划者能不贪图一时之利,成片的保留下来,现在当人们从陆家嘴的洋楼里漫步走来,看到这块怡然惬意的乡土之地,新老相称,现代与传统并举,岂非快意哉!
这个尼姑庵叫“咸塘庵”,在陈家门,建于乾隆年间;上至释迦牟尼,下到土地财神全系列可供朝拜,文化大革命中尼姑还俗转业,“咸塘庵”也就自生自灭了。
中国的寺庙大多跟河流有关;例如洋泾的“定水浜”旁边有过“定水庵”,“洋泾浜”旁的“小洋泾庙”,“东泾庙”,“下海浦”旁“下海庙”。
古时有“咸塘浜”流经其昌栈,所以有“咸塘庵”.
傅家玫瑰天主堂小时侯我也去玩过,记得是那次牙疼的厉害,在教堂里被一位神甫摸过一记头后,过了段时间竟然不疼了.
这条咸塘浜是通向周浦的水运要道,
曾有清代的一个叫倪斗中的在《南汇县竹枝词》里写道:
盐船港东通横沔,至周浦镇达咸塘。
向为川沙运粮地,洋洋河水去吴行。
4,当年“浦东开发”刚起步时的第一个雕塑,位于源深路口浦东大道的“五牛城”:
[upload=jpg]UploadFile/2006-7/20067520323382458.jpg[/upload]
在老底子,写信标一个旁边的大的地名,这样就不会寄错了;例如“洋泾区其昌栈梅园宅xx号”。
梅园宅就是附在其昌栈的块地方;在其昌栈周边有二块地方和太平天国搭界的;一个是其昌栈梅园宅,另一个是其昌栈定家宅。
梅园宅在其昌栈的南面,定家宅在其昌栈的西面的浦东南路西,浦东大道以北。
传说当年太平军三打上海,打得很辛苦,有记载说打死的太平军士兵可以堆成山。李鸿章还专门搞了一个地方武装“团练”来对付太平军。有记载太平军在洋泾吃了败仗[1861年5月,太平军与上海县团练武装战于洋泾镇、张家楼及泥墙圈一带,团练大胜。]
有一次太平军又累又渴,结果在梅园宅发现一片“梅园”刚熟的梅子酸溜溜的解决了不少问题。后来行军到定家宅时,已再也无法向上海县城进发了,此时,湘军水陆师已进抵天京城下,洪秀全几次严诏李秀成回去救援。五月二十一日李秀成撤松江围,率部回苏州。
不久,太平军全部撤离上海,三攻上海半途而止。浦东一支在定家宅会定,传说这个时候连马也跪下来不肯前进一步;所以后来这个地方就叫“定家宅”。
定家宅这个地方确实没有姓定的,百家姓中也没有姓定的。而这个故事是听我爷爷讲的。
其昌栈过江的这段马路很短,叫秦皇岛路,走出去是杨树浦路,
靠近提篮桥的临潼路附近的老房子,挺有保存价值的。
1,其昌栈码头:
[upload=jpg]UploadFile/2006-7/200678202080615.jpg[/upload]
2,其昌栈对面的秦皇岛路码头:
[upload=jpg]UploadFile/2006-7/200678204786835.jpg[/upload]
3,临潼路附近的老房子:
在其昌栈(现钱仓路)和泰同栈(现泰东路)之间最大的单位是上海船厂,现在搬崇明去了;厂里也拆得差不多了。上海船厂的历史也很悠久的,那幢大厂房大概不拆了。
上海船厂的历史:
上海船厂是陆家嘴最早的修船厂之一,上海造船公司的历史,可以追溯到142年前,英商尼柯逊和包义德在陆家嘴开设祥生船厂,其时上海开埠不足20年,但上海已经取代广州成为远东第一大港,到港的船只不计其数。虽然尼柯逊和包义德,不过是赤手空拳来黄浦江的外国淘金者。所谓船坞,亦只是在江边挖个空槽罢了。但趁着到沪船只大幅增长的东风,该厂创办未满3年,已修理船只17艘,总吨量在4000吨以上,惶惶称为“东方修船设备最完备的企业之一”。
祥生船厂风光无限时,上海的外资修造船厂已有14家。外国工业的触动,振奋强国的梦想,终于,1865年,时任江苏巡抚的李鸿章督办,中国第一家大机器生产的民族工业企业———江南机器制造总局江南造船厂诞生于虹口。“江南”的船坞厂房在农田之上的突兀崛起,宣告了这个古老国度农耕时代的终结,自此,走上了工业时代的漫漫征程。
同一年,英商伟男在外虹桥开设耶松船厂。十年后,1875年,进出上海港的轮船已达3854艘,货运量259万吨。黄浦江下游的两岸,码头、仓库、堆栈等纷纷兴起,制造业和储运业促进了城市交通运输的发达和工商业的繁荣。
1884年,耶松建成当时远东最大的商船、载重2522吨的“源和”号。1901年,祥生船厂和耶松船厂合并成耶松有限公司,增资到557万两白银,拥有6座船坞、1家机器制造厂及仓库码头等各种附属设备,具有修理3000吨以上大船的能力,并建造过10艘千吨以上的汽船。1936年,耶松与1903年设立的英商瑞熔船厂合并,成立英联船厂,资本扩充到1400万元,成为上海最大的船厂。
1949年5月24日浦东解放,英联船厂被接管。1951年,工厂易名为上海船舶修造厂(简称上海船厂)。
1970年8月31日,刚建成的万吨级货轮风雷号正待出海试航。因灌装燃料的工人擅离岗位,致使燃油外溢,适逢有人违章电焊作业,电焊火花溅燃溢油,火情扩大。市消防处出动消防车近50辆,消防干警约700名,历经4小时,才将大火扑灭。此次火灾共被烧死18人、重伤63人、轻伤数百人,损失500万元左右。
临潼路那里好象也要动迁了,三月份我去那转过,在一幢老房子前看到动迁公告