SK5105GP型电车是上海客车制造有限公司，前身为上海客车厂，自1997年（民86年）9月起陆续生产并畅销全国的一种电车型号，电车迷们称它为小方头电车。这款电车在上海大多数电车线路上都使用过，足迹遍布上海东西南北的大街小巷。全国范围内，西安，洛阳，广州，都购买过这款电车。然而，八年时间转眼即过，总共215个小方头陆续开始报废，2007年（民96年）6月，上海最后一批小方头也开始了报废之路。这些图片摄于2007年初，图中车辆均为本批次报废的车辆，亦算是其为上海市民发挥余热的最后岁月。
小方头是上海客车厂自SK561系列后的又一代名车，当年SK561系列在全国各地好评如潮，蓝色的车身是现在大多数电车迷挥之不去的美好回忆。如今，上海电车日渐式微，线路数和车辆数不断下降。电车在上海摇晃着走过了九十三个年头，步子实在是有点蹒跚了。但是上海人怎么可以轻易忘记曾经朝夕相伴的电车呢？在每一个普通的日夜，上海市民在弄堂里，在清晨煤球炉的烟熏里迎来电车，又在一声声绵长温惋的柴爿小馄饨的叫卖声中送走最后一班进场回家的电车。这份上海人的集体回忆，或者已经成为了上海背景的一部分。
张爱玲是爱电车的，电车像她的孩子，她俯在爱丁顿的阳台下，看着孩子们排队回家。她说了，城里人的思想，背景是条纹布的幔子，淡淡的白条子便是行弛着的电车——平行的，匀净的，声响的河流，潺潺流入下意识里去。
电车远去，我们还将在电车站上等待下一班电车。
19路，E5P-250，北京东路山东北路，开往澳门路。
